Признан самым красивым мотоциклом
на Миланском мотошоу EICMA 2016 года

Ducati Supersport

Никогда в спортивном мотоцикле не было столько легкости.

Универсальность и спортивность

В SuperSport сочетаются комфортабельность и универсальность – этот мотоцикл идеально подходит для ежедневной езды, но ни на секунду не дает усомниться в своей спортивной сущности. Благодаря ветровому стеклу, которое поднимается на 50 мм и лучше обеспечивает защиту от потоков воздуха на высоких скоростях, боковым багажникам и большому топливному баку на 16 литров, SuperSport является отличным решением для путешествий. Куда бы вы ни поехали, управление вашим SuperSport будет оптимизировано с помощью одного из трех Режимов езды; кроме того, вы можете приспособить мотоцикл под свои нужды и свой вкус, приобретя одну из специализированных конфигураций «Спорт», «Туризм» или «Город».
Проиграть видео

Новая концепция спортивного мотоцикла

В SuperSport идеально сбалансированы спортивные качества и комфортабельность, что дарит при езде радость и удовольствие. With its 113 л.с., 210 кг и двигатель Testastretta 11° с большим крутящим моментом – этот спортивный дорожный мотоцикл подойдет всем: он красивый, универсальный, и ездить на нем одно удовольствие. Удобный в управлении в любой ситуации, будь то на автостраде или в городе, SuperSport удовлетворит спортивный азарт каждого. В любом месте, в любое время, в безупречной манере Ducati

Конструкция

Спортивная элегантность

Линии SuperSport создают ощущение динамичности, компактности и легкости. Спортивная и элегантная конструкция сочетает в себе элементы, характерные для спортивных мотоциклов Ducati, такие как маятник с односторонним креплением, гравированный топливный бак, и компактный боковой глушитель с двумя выхлопными трубами, расположенными внахлест, полностью открывающими заднее колесо с Y-образными спицами.

Профиль

Инновационный передний обтекатель создает цельный аэродинамический профиль, подчеркивающий гравированный топливный бак и очертания обтекателя с открытой рамой Trellis. Хвостовая часть, отделенная от основной конструкции обтекателя, добавляет внешности мотоцикла спортивной элегантности и обеспечивает максимальные аэродинамические характеристики конструкции.

Выкл Вкл

Дневные ходовые огни: фирменное лицо мотоцикла

Светодиодные дневные ходовые огни являются одними из наиболее узнаваемых элементов спортивной внешности мотоцикла: яркий и четкий пучок света, обеспечивающий хорошую видимость днем, придает его облику агрессивности.

Универсальность

Удобство в управлении в городе и за его пределами

Проворный на улицах города, комфортабельный на автостраде и уверенно преодолевающий крутые повороты за городом, SuperSport сочетает в себе удобство и универсальность. Он ни на секунду не дает усомниться в своей спортивной сущности.

вниз вверх

Отлично подходит для путешествий

Ветровое стекло из плексигласа с регулируемой на 50 мм высотой обеспечивает необходимую аэродинамическую защиту на высоких скоростях. В сочетании с 16-литровым топливным баком, обеспечивающим большой запас хода, это делает SuperSport отличным решением для путешествий, позволяющим получить удовольствие даже от поездок средней дальности.

Еще больше комфортабельности

Эргономичная треугольная форма позволяет водителю и пассажиру удобно устроиться на мотоцикле во время езды и получать удовольствие от максимальной свободы движения и ощущения полного контроля над процессом.

Три Режима езды

С помощью передового электронного оборудования водитель может персонализировать свой SuperSport и оптимизировать управление. Режимы езды «Спорт», «Туризм» и «Город» контролируют систему Ride-by-Wire, Систему быстрого переключения передач Ducati Quick Shift, а также параметры ABS и DTC, что позволяет менять характер движения мотоцикла и приспособить его под индивидуальный стиль вождения.

Спортивное удовольствие

Ничего кроме наслаждения от спортивной езды

Новый SuperSport олицетворяет собой ценности Ducati и новую концепцию спортивной езды, доступной каждому, кто хочет ощутить ее азарт. Удовольствие стало еще сильнее благодаря комфортабельному расположению водителя и пассажира и таким инновационным технологиям, как Система быстрого переключения передач Ducati Quick Shift.

Всегда готов к приключениям

Двигатель Ducati Testastretta 11° объемом 937 см3 выдает 113 лошадиных сил при 9 000 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент составляет 9,86 кгм при 6 500 оборотах в минуту, 80% из которых достигается уже при 3 000. Продвинутое электронное управление обеспечивает полную подачу топлива и мгновенную реакцию при сохранении легкости управления.

Система быстрого переключения передач Ducati (DQS): технология, пропитанная духом гонки

Система быстрого переключения передач Ducati, включенная в стандартную комплектацию модели SuperSport S, позволяет мотоциклисту переключать передачи, не используя педаль сцепления или закрывая дроссельную заслонку, что увеличивает удовольствие во время спортивной езды и дает четкое преимущество при передвижении по городу и по более извилистым дорогам.

Точность миссии.

В модели SuperSport представлен новейший вариант рамы Trellis, в которой двигатель задействован в качестве опорного элемента, что снижает вес мотоцикла в снаряженном состоянии до 210 кг. Геометрия шасси и полностью регулируемая подвеска, дополненные вилкой Ohlins в 48 мм (на версии S) и амортизатором Sachs, превращают мотоцикл в оплот точности и контроля.

Контроль

Контроль в Ваших руках

Модель SuperSport - это идеальное сочетание спортивного духа и комфорта, которое гарантирует восторг и удовольствие от поездки. Его управление, активные системы безопасности и длинный интервал технического обслуживания делают этот мотоцикл идеальным вариантом для тех, кто хочет получить удовольствие от спортивной езды, не жертвуя при этом комфортом и универсальностью.

Расширенные средства управления

На дисплее отображается вся информация о двигателе, потреблении и дополнительных настройках, таких как ABS и коды неисправностей (DTC). С помощью дисплея Вы можете выбрать и персонализировать три режима езды, а также управлять музыкальной системой и системой оповещений на Ваш смартфон, используя мультимедийную систему Ducati, которая устанавливается по желанию клиента.

Передовая активная система безопасности

Модель SuperSport оснащена широким набором электронных приборов, что повышает уровень ее активной безопасности. Комплекс системы безопасности Ducati (DSP), который включает в себя ABS 9MP компании Bosch и антипробуксовочную систему Ducati, повышает производительность мотоцикла и оптимизирует управление даже на поверхностях с пониженным сцеплением.

Бесконечное удовольствие от вождения.

Передовые материалы и технологии, использованные при производстве двигателя Ducati Testastretta 11°, гарантируют особенно длинные интервалы между техническим обслуживанием мотоцикла. Замена масла происходит каждые 15 000 км или 12 месяцев, а проверка зазора клапана - каждые 30 000 км; эти показатели модели SuperSport служат эталоном в ее категории.

SuperSport S

С точки зрения оборудования S-версия переходит на качественно новый уровень: еще больше спорта, еще больше дизайна и больше технологий, которые акцентируют внимание на самых спортивных характеристиках модели SuperSport. В стандартной комплектации: Система быстрого переключения передач Ducati, чехол для сидения пассажира, вилка Öhlins диаметром 48 мм с внутренними трубками, покрытыми оловом, и амортизатор с объединенным бензобаком, оба элемента полностью регулируемые.

Star White Silk Ducati Red

SuperSport

Суть SuperSport: Обтекаемая форма в цвете Ducati Red, рама в цвете Ducati Red, глянцево-черные колеса, полностью регулируемая вилка Marzocchi 43 мм и регулируемый амортизатор.

Тест драйв

Заявляя о себе

Одежда для езды на мотоцикле SuperSport отражает его характер для создания сбалансированного сочетания городского комфорта и спорта. Ваша страсть к спорту теперь выражается по-новому, потому что мотоцикл SuperSport представляет собой целый мир стиля при вождении, выборе одежды и образа жизни.

Тест драйв

Приключения всего в шаге от Вас

Город, Спорт и Путешествие: три режима езды и столько же горизонтов, ожидающих новых открытий. Погрузитесь в ощущение езды, которая расширяет границы привычных ощущений и выводит красоту и энергию любого путешествия на передний план.

Нажмите play и забирайтесь на мотоцикл SuperSport.

Данное видео является интерактивным: нажмите клавишу ПРОБЕЛ, чтобы ощутить всю полноту чувств от поездки.

Оденьтесь в соответствии с Вашим характером

В дополнение к новому мотоциклу SuperSport предлагается линия аксессуаров, берущих свое начало как из мира спорта, так и из мира туризма, начиная от частей из углеродной стали и титановых глушителей Akrapovič и заканчивая наборами сумок и сидений, которые существенно улучшают ощущения от езды.

Спортивный характер без компромиссов. Свобода выражения в черте города и за его пределами. Никогда в спортивном мотоцикле не было столько легкости.

SuperSport technology

  • Эргономика
  • Двигатель
  • Шасси и тормоза
  • Электронное оборудование

Эргономика

Модель SuperSport сочетает практичность и удовольствие от спортивной езды, что позволяет мотоциклисту принять более расслабленную позу при вождении, но обеспечивает максимальный контроль. Сидение, расположенное на высоте 810 мм от земли, позволяет мотоциклисту легко достать до поверхности ногой, высота руля уменьшает нагрузку на запястья, а положение подножки не будет сковывать колени. В линию аксессуаров также входят сидения различной высоты для регулирования уровня комфорта при езде. Для использования на всех типах дорог мотоцикл SuperSport также имеет ветровое стекло, которое поднимается на 50 мм и лучше обеспечивает защиту от потоков воздуха на высоких скоростях.

Двигатель Testastretta 11° 937 см

Мотоцикл SuperSport приводит в движение сдвоенный двигатель Ducati Testastretta 11° 937 см³ с максимальной мощностью в 113 оборотов в минуту при 9 250 оборотах в минуту. С этой целью двигатель подвергся особым изменениям, включающим новый картер, головки с различными протоками воды и крышку генератора с особым дизайном для установки нового датчика передач. Для этого типа двигателя абсолютно новыми стали системы управления двигателем и контроля впрыска. Одобренный стандартом Euro 4, он включает в себя четыре клапана на цилиндр, вспомогательную пневмосистему, систему жидкостного охлаждения, коэффициент сжатия 12,6:1, а диаметр цилиндра и значение хода составляют 94 и 67,5 мм соответственно. Одной из наиболее ценных характеристик сдвоенного двигателя Ducati являются длинные интервалы технического обслуживания: каждые 15 000 км или 12 месяцев, а проверка зазора клапана - каждые 30 000 км, что является эталонным значением для данного сектора.

Коробка передач и сцепление

Двигатель оборудован 6-ступенчатой коробкой передач с новым датчиком передач, что позволяет серии мотоциклов SuperSport использовать все возможности передовой системы быстрого переключения передач Ducati (DQS), входящей в стандартную комплектацию мотоцикла SuperSport S и доступной в качестве аксессуара для модели SuperSport. Механический кабель муфты, который требует меньшего воздействия на рычаг, представляет собой сцепление, работающее в масляной ванне, с антипробуксовочной функцией, что позволяет удерживать мотоцикл в стабильном состоянии даже во время энергичного переключения передач, характерного для спортивной езды.

Мощность и крутящий момент

Сдвоенный двигатель Ducati Testastretta 11° обеспечивает мощность в при 9 250 оборотах в минуту и полный, мощный крутящий момент на протяжении всего рабочего диапазона, предоставляя немедленный ответ на любую команду от блока дроссельной заслонки, что является основной характеристикой с точки зрения ее применения на дороге. При 3 000 оборотах в минуту используется более 80% максимального крутящего момента, а максимальное значение достигается при 9,86 кгм и 6 500 оборотах в минуту.

Рама

Двигатель является структурным элементом рамы. Выбор, который окупается как с точки зрения эстетики, так и функциональности. Структура, компактная и легкая, подчеркивает динамические качества мотоцикла SuperSport, благодаря чему его сухой вес составляет всего 184 кг, а масса в снаряженном состоянии - 210 кг. Колесная база, угол наклона головы и дышло делают мотоцикл мобильным и быстрым, но в то же время стабильным при наклонах.

Подвеска

Истинный спортивный мотоцикл, SuperSport оснащен односторонним маятником из литого алюминия, что придает ему прочность и уменьшает вес. Полностью регулируемая подвеска различается для моделей SuperSport и SuperSport S. В первом случае спереди используется вилка Marzocchi с диаметром 43 мм, сзади - амортизатор Sachs. Модель SuperSport S оснащена полностью регулируемой изящной подвеской Öhlins с 48-миллиметровой вилкой спереди и амортизатором с объединенным бензобаком.

Колеса и шины

Мотоцикл SuperSport оборудован легкосплавными колесами с тремя Y-образными спицами. Переднее колесо 3,50 x 17 и заднее 6,00 x 17 покрыты шинами Pirelli Diablo Rosso™ III 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17. Эти шины последнего поколения являются последователями DIABLO ROSSO™ II, от которых они унаследовали свою целостную структуру, отличное сцепление в любых условиях и износостойкость. DIABLO ROSSO™ III представляют новые профили, изготовлены из материалов последнего поколения с помощью инновационной структуры, которая усиливает степень управляемости и сцепление и повышает производительность дорожной шины до нового уровня. Характерный дизайн протектора «молния», последователь знаменитых DIABLO™ SUPERCORSA, обеспечивает компактность шины с улучшенным соотношением полноты/пустоты и большей эффективностью с точки зрения слива воды - качества, которые особенно важны при езде по дорожному покрытию.

Угол наклона

Во время спортивной езды мотоцикл SuperSport выносит динамизм и эмоции в истинном стиле Ducati на передний план, что происходит благодаря большому углу наклона в 48° и обеспечивает безграничное возможности для развлечения. Такой результат достигается также благодаря гибкой геометрии шасси и выбору размера задних шин (180/55), которые совмещают управление и сцепление.

Тормоза

Передние тормоза мотоцикла SuperSport представляют собой цельнолитные тормозные колодки Brembo M4-32 на двух дисках диаметром 320 мм, включаемых с помощью центробежного насоса Brembo PR18/19 с отдельным баком и регулируемым рычагом, характерным для спортивных моделей. Задние колеса имеют диски диаметром 245 мм, приводимые в действие двухпоршневыми тормозными колодками Brembo. Тормозная система управляется Bosch 9MP ABS с тремя диаграммами, отключается при необходимости.

Система Bosch ABS

Bosch ABS представляет собой систему с 9MP и встроенным датчиком давления, отключаемую или регулируемую в соответствии с 3 возрастающими уровнями вмешательства, что ассоциируется с моделями для езды. 1 уровень рекомендован для поверхностей с хорошим сцеплением и обеспечивает работу на ровном участке дороги с вмешательством только на передних колесах. На следующих уровнях система ABS работает на двух колесах для езды на поверхностях с меньшим сцеплением, обеспечивая антипробуксовочную функцию в задней части мотоцикла.

Антипробуксовочная система Ducati (DTC)

Антипробуксовочная система Ducati является передовой системой, которая определяет проскальзывание любого колеса и стабилизирует его; управление основано на восьми различных профилях, которые обеспечивают различные значения допуска, выбираемые в зависимости от умений водителя. Даже при установке трех различных режимов езды уровень вмешательства DTC можно настроить или полностью отключить.

Система быстрого переключения передач Ducati (DQS)

Система быстрого переключения передач Ducati является электронной системой, позаимствованной из мира спортивных гонок, которая позволяет переключать передачи без использования сцепления и без закрытия дроссельной заслонки при переключении. Помогая водителю сохранить драгоценные секунды при разгоне и не отвлекаться во время входа в поворот, система особенно важна при езде по городу, но в то же время она обеспечивает большее удовольствие во время использования в спортивном режиме.

ЖК-дисплей приборной панели

ЖК-дисплей превращает приборную панель мотоцикла SuperSport в передовую панель управления, с помощью которой водитель имеет беспрепятственный доступ к информации о двигателе, потреблении и установкам, таким как ABS Bosch и DTC. Дисплей также предоставляет возможность настройки режимов езды и визуализации информации мультимедийной системы Ducati, которая благодаря технологии Bluetooth подключает мотоцикл к новейшим смартфонам, что позволяет мотоциклисту управлять некоторыми функциями, музыкальным плеером или получать уведомления о входящих вызовах или полученных сообщениях.

Взгляд вблизи

Мотоцикл SuperSport словами тех, кто разработал, спроектировал его и управлял им.

«Мы создали модель, ориентированную на будущее».

С самого начала мы хотели, что SuperSport стал современным мотоциклом. Конечно, традиции Ducati - это всегда отправная точка, но то, что мы создали, ориентировано на будущее. В общем и целом его революционная конструкция была достигнута путем внимательного создания баланса для каждой его части.

Джулиен Клемент Дизайнер мотоцикла SuperSport
«Его основная характеристика - универсальность; подход, который выходит далеко за рамки его производительности».

Агрессивный дизайн, сдвоенный двигатель и быстрая реакция вращающего момента. В нем есть все элементы для веселья, и он обладает доступным характером для каждого.

Кристиан Гаспарри Руководитель проекта
«Лучшая дорога, где можно испытать мотоцикл SuperSport? Любая дорога».

Широкий угол поворота рулевой колонки обеспечивает великолепную скорость в условиях городского движения. Экран из оргстекла обеспечивает хорошую защиту во время путешествий. И стиль вождения великолепен для удовольствия от езды на горных дорогах.

Алессандро Валиа Официальный испытатель
Листайте вниз

Комментарий

Значения мощности, указанные выше, измерены с помощью динамометра шасси. Утвержденные данные мощности, указанные в регистрационном документе мотоцикла, измерены с помощью динамометра двигателя в соответствии с нормами сертификации. Два значения мощности могут отличаться по причине использования различного измерительного оборудования.